Gəmidə hər sistemin bir məqsədi var — təhlükəsizlik.tank havalandırma yoxlama klapanıistisna deyil. Kiçik görünə bilər, amma yanacaq, ballast və su çənlərinin həddindən artıq təzyiqdən və ya vakuum zədələnməsinin qarşısını almaqda mühüm rol oynayır.
Lakin bütün dəniz avadanlıqları kimi, bu klapanların da düzgün işləməsini təmin etmək üçün müntəzəm yoxlama və sınaqdan keçirilməsinə ehtiyac var. Bu təlimatda izah edəcəyikTank havalandırma klapanını necə sınaqdan keçirmək olar, testin nə üçün vacib olduğunu və nələrə diqqət yetirməli olduğunuzu — sadə, praktik baxımdan.
Çən Ventasiya Yoxlama Klapanını Anlamaq
A tank havalandırma yoxlama klapanıÇən ventilyasiya xəttinin ucuna quraşdırılır, tez-tez alov söndürücü və ya hava ventilyasiya başlığı ilə. Onun işi ikiqatdır:
-
Artıq təzyiqi havaya buraxın— çəndəki təzyiq artdıqda, klapan hava və ya buxarı boşaltmaq üçün açılır.
-
Geri axının və ya dəniz suyunun daxil olmasının qarşısını alın— xarici təzyiq (məsələn, dalğalar və ya yağış) içəri doğru itələdikdə, klapan avtomatik olaraq bağlanır.
Dəniz versiyalarının əksəriyyəti bürünc, paslanmayan polad və ya alüminiumdan hazırlanır və təzyiq istiqamətindən asılı olaraq sərbəst hərəkət edən daxili disklər və ya toplar ehtiva edir.Test, bu hərəkət edən hissələrin düzgün işləməsini və qapalı olduqda klapanın tamamilə möhürlənməsini təmin edir.
Niyə müntəzəm test vacibdir
Zamanla çən havalandırma yoxlama klapanları duzlu suyun korroziyası, mexaniki aşınma və duz kristallarının və ya yağ qalıqlarının yığılması ilə qarşılaşır. Bunlar həssaslığa və möhürlənməyə təsir göstərə bilər.Klapan açılmazsa, təzyiq arta bilər ki, bu da potensial olaraq çənin deformasiyasına səbəb ola bilər. Bağlanmazsa, dəniz suyu və ya yağış daxil ola bilər və saxlanılan mühiti çirkləndirə bilər.
Buna görə dəniz qaydaları (məsələn, Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı və DNV, LR, ABS kimi sinif cəmiyyətləri) müntəzəm sınaq və texniki xidmət tələb edir. Düzgün sınaq aşağıdakıları təsdiqləyir:
-
①Klapan düzgün təyin olunmuş təzyiqdə açılır.
-
②Bağlama mexanizmi düzgün işləyir.
-
③Möhür əks təzyiq altında möhkəm qalır.
Addım-addım: Çən Ventilyasiyası Yoxlama Klapanını Necə Test Etmək Olar
1. Əvvəlcə hazırlıq və təhlükəsizlik
-
①Çən təcrid olunub və təzyiqi aşağı salınıb.
-
②Müvafiq icazələr və təhlükəsizlik tədbirləri mövcuddur.
-
③Bütün borular boşaldılıb və alışan buxarlar yoxdur.
Klapanın xarici hissəsini təmizləyin, hər hansı bir çirk və ya duz yığılmasını təmizləyin. Daha sonra dəzgahda sınaq üçün klapanı havalandırma xəttindən çıxarın.
2. Vizual yoxlama
-
①Klapan gövdəsində korroziya və ya çuxur əmələ gəlməsi.
-
②Çatlar, əyilmələr və ya deformasiya.
-
③Duz, boya və ya yağdan yaranan tıxanmalar.
-
④Daxili komponentlərin (disk, kürə, yay) hamar hərəkəti.
Daxili mexanizm yapışqan və ya ilişib qalmış hiss edirsə, onu yumşaq yuyucu vasitə və ya ultrasəs təmizləyicisi ilə yaxşıca təmizləyin. Zədələnmiş möhürləri və ya yayları dəyişdirin.
3. Sızma Testi (Oturacaq Sıxlığı Testi)
-
①Klapan çıxışını aşağı təzyiqli hava mənbəyinə (0,5–1 bar) qoşun.
-
②Hava təzyiqini tərs istiqamətdə tətbiq edin (əks axını simulyasiya edin).
-
③Sızmanı aşkar etmək üçün sabun məhlulu və ya təzyiq ölçən cihazdan istifadə edin.
Düzgün işləyən klapan tam möhürlənmiş qalmalıdır. Davamlı qabarcıqlanma və ya təzyiq düşməsi sızma olduğunu göstərir — yəni möhürləyici oturacağın və ya O-halqanın dəyişdirilməsinə ehtiyac var.
4. Açılış Təzyiqi Testi
İndi çatlama təzyiqini (klapanın açılmağa başladığı təzyiqi) təsdiqləməyin vaxtıdır.
-
Klapanı girişi tənzimlənən hava mənbəyinə qoşulmuş və çıxışı atmosferə açıq olan sınaq tezgahına quraşdırın.
-
Klapanı müşahidə edərkən hava təzyiqini tədricən artırın.
-
Diskin və ya topun qaldırıldığı dəqiq təzyiqi qeyd edin.
Göstəricini istehsalçının müəyyən etdiyi çatlama təzyiqi ilə müqayisə edin — adətən dəniz ventilyasiya klapanları üçün 0,1 ilə 0,3 bar arasındadır.Əgər çox erkən açılarsa, daxili yaylar zəifləyə bilər. Əgər çox gec açılarsa, klapan çirklənmiş və ya səhv düzülmüş ola bilər.
5. Yenidən Oturma (Bağlama) Testi
①Açıldıqdan sonra sınaq təzyiqini yavaşca azaldın. Klapanın yenidən oturub tamamilə bağlandığını müşahidə edin.
②Bu nöqtə yenidən oturma təzyiqi kimi tanınır. Açılma təzyiqindən bir qədər aşağı olmalıdır və bu da titrəmə və sızma olmadan rahat işləməyi təmin edir.
③Əgər klapan "çırpınırsa" (açıq və bağlı vəziyyətlər arasında titrəyirsə), bu, yayın düzgün gərginləşdirilməməsinin və ya həddindən artıq aşınmanın əlamətidir.
6. Funksional Axın Testi (İsteğe bağlı, lakin tövsiyə olunur)
-
①Klapanı axınölçənə qoşun və real ventilyasiya şəraitini simulyasiya edin.
-
②Hava axını sürətini, səs-küyü və titrəməni müşahidə edin.
Sabit hava axını və ardıcıl davranış klapanın iş şəraitində düzgün işlədiyini göstərir.
Testdən Sonra Baxım
-
①Klapanı təmizləyin və qurulayın.
-
②Hərəkət edən hissələri yağlayın (əgər varsa).
-
③Köhnəlmiş contaları, oturacaqları və ya O-halqaları dəyişdirin.
-
④Klapanı yeni bərkidicilər və contalarla yenidən quraşdırın.
Quraşdırmadan sonra həmişə hizalanmanı təkrar yoxlayın. Su yığılmasının qarşısını almaq üçün ventilyasiya xətti bir az əyilməli və düzgün işləməsi üçün klapan yuxarı baxmalıdır.
Qeydiyyat və Sertifikatlaşdırma
-
①Test tarixi
-
②Klapan seriya nömrəsi
-
③Açılış və yenidən yerləşdirmə təzyiqləri
-
④Müşahidə edilən sızmalar və ya anomaliyalar
-
⑤Texnikin adı və təsdiq imzası
Bu qeydlər tez-tez dəniz təsnifat cəmiyyətləri tərəfindən yoxlamalar zamanı nəzərdən keçirilir. Dəqiq jurnalın aparılması uyğunluğu və izlənilə bilməni təmin edir.
Qarşısını almaq üçün ümumi test səhvləri
-
①Çox yüksək sınaq təzyiqindən istifadə— möhürlərə zərər verə və ya daxili hissələri deformasiyaya uğrada bilər.
-
②Təmizləməni atlamaq— klapanın içərisindəki zibillər yalançı test nəticələrinə səbəb ola bilər.
-
③Yay istiqamətini nəzərə almamaq— tərs quraşdırma çatlama təzyiqini dəyişir.
-
④Alov söndürücülərinin yoxlanılmaması— tıxanmış ekranlar havalandırma səmərəliliyini azaldır.
Sınaq intervalları üçün həmişə klapan istehsalçısının təlimatlarına və sinif cəmiyyətinin tələblərinə əməl edin (adətən hər 12-24 aydan bir).
Yayımlanma vaxtı: 28 oktyabr 2025